รถขุดดีเซล Sparts Parts Relief Valve YN22V00001F8 สำหรับ SK210-5
รีลีฟวาล์ว YN22V00001F8
,SK210-5 รีลีฟวาล์ว
รถขุดดีเซล Sparts Parts Relief Valve YN22V00001F8 สำหรับ SK210-5
รถขุดดีเซล Sparts Parts Relief Valve YN22V00001F8 สำหรับ SK210-5
คำอธิบาย :
| ชื่อชิ้นส่วน | รีลีฟวาล์ว |
|
หน่วยขาย |
เดี่ยว |
|
เงื่อนไขการชำระเงิน |
T / T, Western Union, เพย์พาล |
|
ส่วนจำนวน |
YN22V00001F8 |
|
จัดส่ง |
1-3 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงิน |
|
โลหะ |
โลหะ |
|
กำลังการผลิต |
3000 ชิ้นต่อเดือน |
|
แอปพลิเคชัน |
รถขุด |
|
คุณภาพ |
OEM คุณภาพสูง |
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
| รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: | ถุงพลาสติก, กล่อง |
| รายละเอียดการจัดส่ง: | ภายใน 3 วันทำการหลังจากชำระเงิน |
ข้อมูลวาล์ว:
วาล์วระบายของรถขุดเป็นวาล์วที่ติดตั้งในระบบไฮดรอลิกเพื่อควบคุมแรงดันและการไหลของระบบไฮดรอลิกในระบบไฮดรอลิกของรถขุด หน้าที่ของวาล์วน้ำล้นคือการปกป้องระบบไฮดรอลิกและส่วนประกอบไฮดรอลิกจากความเสียหายที่เกิดจากแรงดันและการไหลที่มากเกินไปหลักการทำงานของวาล์วระบายคือควบคุมแรงดันและการไหลของระบบไฮดรอลิกโดยการปรับตำแหน่งของสปูลเมื่อแรงดันของระบบไฮดรอลิกถึงค่าที่ตั้งไว้ วาล์วล้นจะเปิด และน้ำมันไฮดรอลิกส่วนเกินจะไหลกลับไปที่ถังน้ำมันเพื่อรักษาเสถียรภาพของระบบไฮดรอลิกนอกจากนี้ยังสามารถใช้วาล์วระบายเพื่อควบคุมความเร็วและแรงของกระบอกไฮดรอลิกระหว่างการทำงานของรถขุดด้วยการปรับการไหลของวาล์วน้ำล้น กระบอกไฮดรอลิกสามารถเคลื่อนที่ได้ช้าหรือเร็วเพื่อตอบสนองความต้องการของสถานการณ์การทำงานที่แตกต่างกัน
กว่างโจว XIEBAGN เครื่องจักร CO., จำกัด
เชี่ยวชาญใน:
คัปปลิ้ง ตัวยึดยาง ชิ้นส่วนเกร่า ซีลไฮดรอลิก และชุดซีลสำหรับค้อนไฮดรอลิก เบรกเกอร์หิน รถขุดไฮดรอลิก รถตักล้อยาง และรถตัก JCB แบดคอย
และบริษัทของเรายังจัดหา:
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์, ปั๊มลูกสูบไฮดรอลิกและมอเตอร์เคลื่อนที่ไฮดรอลิก, ชุดประกอบมอเตอร์สวิงและชิ้นส่วนชิ้นส่วนไฮดรอลิก, ชิ้นส่วนไฟฟ้า ฯลฯ ชิ้นส่วนเบรกเกอร์ค้อนไฮดรอลิกพร้อมลูกสูบ, กระบอกสูบ, สิ่ว, สลักเกลียว, สลักเกลียวด้านข้าง, บุชด้านบน, บูชหัวด้านหน้า, หม้อสะสม, วาล์ว ฯลฯ
เราพยายามอย่างเต็มที่เพื่อลูกค้าของเราทุกคนและทำให้ดียิ่งขึ้นยินดีต้อนรับ!
ผลิตภัณฑ์หลักของเรา:
ชุดซีล:
ชุดซีลกระบอกแขน, ชุดซีลกระบอกสูบบูม, ชุดซีลกระบอกสูบบุ้งกี๋, ชุดซีลปั๊มหลัก, ชุดซีลมอเตอร์เคลื่อนที่,
ชุดซีลมอเตอร์สวิง, ชุดซีลวาล์วควบคุม, ชุดซีลข้อต่อตรงกลาง, ชุดซีลตีนตะขาบ, บูช,
ซีลลอย กล่องโอริง ตัวดัน ฯลฯ
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์:
ฝาสูบ, เสื้อสูบ, เพลาข้อเหวี่ยง, เพลาลูกเบี้ยว, ก้านสูบ, ปั๊มน้ำ, เทอร์โบชาร์จเจอร์,
ชุดเครื่องยนต์, ใบพัดลม, ตลับลูกปืนหลักและตลับลูกปืนก้านสูบ, ลูกสูบ, แหวนลูกสูบ, ชุดซับ ฯลฯ
ชิ้นส่วนไฮดรอลิก:
การประกอบกระบอกไฮดรอลิก, การประกอบปั๊มเกียร์, การประกอบปั๊มไฮดรอลิก, การประกอบมอเตอร์เคลื่อนที่, การประกอบเฟืองท้าย, การประกอบมอเตอร์สวิง,
ชุดประกอบวาล์วหลัก เซอร์วิสวาล์ว ชุดปะเก็น ฯลฯ
ชิ้นส่วนไฟฟ้า:
โซลินอยด์วาล์ว, เซ็นเซอร์น้ำ, เซ็นเซอร์แรงดัน, มอเตอร์ปีกผีเสื้อ, โซลินอยด์หยุด, ตัวควบคุม, จอมอนิเตอร์ ฯลฯ
ส่วนอื่นๆ:
ชุดซีล บูช ซีลลอย กล่องโอริง พุชเชอร์ คัปปลิ้ง เบาะเครื่องยนต์ แบริ่ง เกียร์ กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
ไส้กรองน้ำมัน, ไส้กรองอากาศ, ชุดแทรคลิงค์, คนขี้เกียจด้านหน้า, ลูกกลิ้งพาหะ, ตัวทำความเย็นน้ำมันไฮดรอลิก, ถังเก็บน้ำ, ชุดแทรคลิงค์, ฯลฯ
สินค้าแสดง:
คำถามที่พบบ่อย:
ถาม: คุณคำนวณแรงดันบนวาล์วระบายได้อย่างไร
ตอบ: โดยทั่วไปแล้ว แรงดันบรรเทาจะกำหนดโดยอุปกรณ์ที่ได้รับการปกป้อง และคำนวณเป็นแรงดันคลาย = ตั้งค่าแรงดัน + แรงดันเกิน
ถาม:รีลีฟวาล์วเปิดหรือปิดตามปกติ?
ตอบ: ในการทำงาน วาล์วระบายแรงดันจะยังคงปิดตามปกติจนกว่าแรงดันที่ต้นน้ำจะถึงแรงดันที่ตั้งไว้วาล์วจะเปิดออกเมื่อถึงแรงดันที่ตั้งไว้ และจะเปิดต่อไปอีก ทำให้มีการไหลมากขึ้นเมื่อแรงดันเกินเพิ่มขึ้น
ถาม:วาล์วระบายในระบบไฮดรอลิกอยู่ที่ไหน
ตอบ: โดยปกติแล้ววาล์วระบายของระบบจะอยู่ใกล้กับทางออกของปั๊มบนชุดไฮดรอลิกทั่วไปชุดไฮดรอลิกอาจอยู่ห่างจากผู้ควบคุม หรือสภาวะที่คับแคบอาจทำให้วาล์วระบายเข้าใกล้ได้ยาก