ข้อต่อคุณภาพสูงชิ้นส่วนรถขุดข้อต่อปั๊มไฮดรอลิก DX160LC
ข้อต่อคุณภาพสูงชิ้นส่วนรถขุดข้อต่อปั๊มไฮดรอลิก DX160LC
รายละเอียดสินค้า:
|
ชื่อชิ้นส่วน |
ข้อต่อปั๊มไฮดรอลิก |
| รุ่นNo | DX160LC |
|
โครงสร้างข้อต่อ |
ข้อต่อเกลียว |
| วัสดุ | ยางอุณหภูมิสูง, ยางธรรมชาติ |
|
บรรจุภายใน |
ฟิล์มหด |
|
หมวดหมู่ |
ชิ้นส่วนเครื่องจักรก่อสร้าง |
|
สิ่งของ |
ข้อต่อยาง |
| แอปพลิเคชัน |
รถขุด |
| คุณภาพ | ควบคุมอย่างเข้มงวด 100% ทดสอบ |
|
วิธีการจัดส่ง |
ด่วน: DHL, FedEx, EMS, UPS หรือทางอากาศ/ทางทะเล |
|
เงื่อนไขการชำระเงิน |
L/C,T/T.เวสเทิร์น ยูเนี่ยน |
|
รายการสิ่งของ |
มีสินค้าในสต๊อก |
สินค้าแสดงดังต่อไปนี้:
รายละเอียดการติดต่อ
YINGFENG เครื่องจักรก่อสร้าง LIMTED
กวางโจว XIEBAGN MACHINERY CO., LIMTED
เชี่ยวชาญใน:
ข้อต่อ แท่นยาง ชิ้นส่วนเจอร่า ซีลไฮดรอลิกและชุดซีลสำหรับค้อนไฮดรอลิก เครื่องตัดหิน รถขุดไฮดรอลิก รถตักล้อยาง และรถตักดิน JCB
และบริษัทของเรายังจัดหา:
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ปั๊มลูกสูบไฮดรอลิกและมอเตอร์เคลื่อนที่แบบไฮดรอลิก ประกอบมอเตอร์สวิงและชิ้นส่วนไฮดรอลิก ชิ้นส่วนไฟฟ้า ฯลฯ ชิ้นส่วนเบรกเกอร์ค้อนไฮดรอลิกพร้อมลูกสูบ กระบอกสูบ สิ่ว โบลต์ผ่าน โบลต์ข้าง บุชบน บุชหัวด้านหน้า ตัวสะสม วาล์ว ฯลฯ
เราพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อลูกค้าของเราทุกคนและทำให้ดีขึ้นเรื่อย ๆยินดีต้อนรับ!
สินค้าเพิ่มเติม:
| โพส | หมายเลขชิ้นส่วน | จำนวน | ชื่อชิ้นส่วน | ความคิดเห็น |
|---|---|---|---|---|
| *. | 2401-9236AKT | [1] | ชุดซีลปั๊ม | |
| -. | K1024107A | [1] | ปั๊มหลัก | |
| 111. | K9005440 | [1] | เพลาขับ (ด้านหน้า) | |
| 113. | K9005441 | [1] | เพลาขับ (หลัง) | |
| 114. | 414-00039 | [1] | ข้อต่อ;SPLINE | |
| 123. | 1.109-00075 | [2] | แบริ่งลูกกลิ้ง | |
| 124. | 1.109-00048 | [2] | แบริ่ง;NEEDLE | |
| 127. | 114-00343 | [4] | SPACER;แบริ่ง | |
| 13. | 410-0009 | [1] | CYLINDER BLOCK ASS'Y (ขวา) | |
| 14. | 410-00010 | [1] | CYLINDER BLOCK ASS'Y (LH) | |
| 151. | K9005444 | [2] | ลูกสูบและรองเท้า ASS'Y | |
| 153. | K9005451 | [2] | เพลท;ดัน | |
| 156. | K9005443 | [2] | พุ่มไม้;ทรงกลม | |
| 157. | K9005442 | [18] | สปริงกระบอก | |
| 211. | 1.412-00104 | [2] | แผ่นรองเท้า | |
| 212. | K9005446 | [2] | SWASH PLATE ASS'Y | |
| 251. | 1.197-00012 | [2] | สนับสนุน;ซัด | |
| 261. | 462-0025 | [1] | ปก;ซีล(F) | |
| 271. | 1.402-00089 | [2] | ปลอก;ปั๊ม | |
| 312. | 1.451-00084 | [1] | บล็อก;วาล์ว | |
| 401. | 120-00188 | [8] | กลอน;ซ็อกเก็ต | |
| 406. | S2204663 | [4] | โบลท์ M6X1.0X16 | |
| 467. | 2181-1950D3 | [3] | PLUG | |
| 469. | 1.181-00146 | [2] | PLUG;VP | |
| 490. | 181-00519 | [15] | PLUG | |
| 530. | K9005445 | [2] | TILTING PIN ASS`Y | |
| 532. | 409-00044 | [2] | ลูกสูบเซอร์โว | |
| 534. | 416-00010 | [2] | สต๊อปเปอร์(L) | |
| 535. | 416-00011 | [2] | สต๊อปเปอร์(R) | |
| 548. | 1.123-0006 | [2] | เข็มหมุด | |
| 702. | S8010305 | [2] | โอริง 4DG-30 | |
| 710. | S8010855 | [2] | โอริง 1BG-85 | |
| 717. | S8011201 | [2] | โอริง | |
| 719. | S8011151 | [2] | โอริง | |
| 724. | S8000081 | [16] | โอริง | |
| 726. | S8000111 | [2] | โอริง | |
| 728. | S8000181 | [3] | โอริง | |
| 732. | S8000165 | [2] | โอริง | |
| 774. | 180-00383 | [1] | ซีล;น้ำมัน | |
| 789. | S8060161 | [2] | แหวน;สำรอง | |
| 792. | S8060301 | [2] | แหวน;สำรอง | |
| 808. | S4012933 | [4] | ถั่ว | |
| 824. | S6500350 | [2] | ริง;สแนป | |
| 885. | S5710881 | [2] | เข็มหมุด | |
| 886. | S5740870 | [4] | PIN,สปริง | |
| 901. | S3140025 | [2] | กลอน,ตา | |
| 953. | S3527808 | [2] | สกรู SET | |
| 954. | 120-00187 | [2] | สกรูปรับ |
ข้อมูลข้อต่อ:หน้าที่ของคัปปลิ้งไม่เพียงเพื่อส่งกำลัง แต่ยังเพื่อชดเชยการเบี่ยงเบนของโคแอกเชียลระหว่างสองเพลาระหว่างการติดตั้งและเพื่อปรับเวลาการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงโดยใช้การกระจัดเชิงมุมสัมพัทธ์จำนวนเล็กน้อยระหว่าง ทั้งสองเพลา
ขับเคลื่อนด้วยปั๊มฉีดเชื้อเพลิง ขับเคลื่อนด้วยเฟืองไทม์มิ่งที่ส่วนหน้าของเพลาข้อเหวี่ยงผ่านเฟืองเกียร์กลางเพื่อขับเคลื่อนเฟืองไทม์มิ่งของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงเกียร์กลุ่มนี้สลักด้วยเครื่องหมายจับเวลา ซึ่งต้องประกอบตามเครื่องหมายเพื่อให้แน่ใจว่าจังหวะการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของปั๊มฉีดเชื้อเพลิง
เพลาขับเฟืองไทม์มิ่งของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงและเพลาลูกเบี้ยวของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงเชื่อมต่อกันด้วยคัปปลิ้งปั๊มฉีดเชื้อเพลิงบางตัวใช้ร่องอาร์คบนตัวเรือนโดยตรงเพื่อปรับจังหวะการจ่ายเชื้อเพลิงโดยการหมุนตัวปั๊มให้สัมพันธ์กับเพลาลูกเบี้ยวของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงโดยไม่ใช้คัปปลิ้ง