PC02-1AR ข้อต่อรถขุดสำหรับ Komatsu Air Compressor Coupling แบบยืดหยุ่น
PC02-1AR ข้อต่อรถขุด
,ข้อต่อรถขุดแบบยืดหยุ่น
,ข้อต่อแบบยืดหยุ่นของเครื่องอัดอากาศ
PC02-1AR ข้อต่อรถขุดสำหรับ Komatsu Air Compressor Coupling แบบยืดหยุ่น
รายละเอียดสินค้า:
|
ชื่อชิ้นส่วน |
ข้อต่อปั๊มไฮดรอลิก |
| รุ่นNo | PC02-1AR |
| ส่วนจำนวน | 21A-01-13120 21A0113120 |
| วัสดุ | ยางอุณหภูมิสูง, ยางธรรมชาติ |
|
บรรจุภายใน |
ฟิล์มหด |
|
หมวดหมู่ |
ชิ้นส่วนเครื่องจักรก่อสร้าง |
| เครื่องหมาย | ตามความต้องการของลูกค้า |
| แอปพลิเคชัน |
รถขุด |
| คุณภาพ | ควบคุมอย่างเข้มงวด 100% ทดสอบ |
|
วิธีการจัดส่ง |
ด่วน: DHL, FedEx, EMS, UPS หรือทางอากาศ/ทางทะเล |
|
บริการหลังการขาย |
การสนับสนุนทางออนไลน์ |
|
แบรนด์ที่เหมาะสม |
Komatsu, erpillar, Volvo, Kato, ฮุนได, |
สินค้าแสดงดังต่อไปนี้:
รายละเอียดการติดต่อ
YINGFENG เครื่องจักรก่อสร้าง LIMTED
Guangzhou XIEBAGN MACHINERY CO., LIMTED
เชี่ยวชาญใน:
ข้อต่อ แท่นยาง ชิ้นส่วนเจอร่า ซีลไฮดรอลิกและชุดซีลสำหรับค้อนไฮดรอลิก เครื่องตัดหิน รถขุดไฮดรอลิก รถตักล้อยาง และรถตักดิน JCB
และบริษัทของเรายังจัดหา:
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ปั๊มลูกสูบไฮดรอลิก และมอเตอร์เคลื่อนที่แบบไฮดรอลิก ประกอบมอเตอร์สวิงและชิ้นส่วนไฮดรอลิก ชิ้นส่วนไฟฟ้า ฯลฯ ชิ้นส่วนเบรกเกอร์ค้อนไฮดรอลิกพร้อมลูกสูบ กระบอกสูบ สิ่ว โบลต์ผ่าน โบลต์ด้านข้าง บุชด้านบน บุชชิ่งหัวด้านหน้า ตัวสะสม วาล์ว ฯลฯ
เราพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อลูกค้าของเราทุกคนและทำให้ดีขึ้นเรื่อย ๆยินดีต้อนรับ!
สินค้าเพิ่มเติม:
| 21R-60-01100 | ถัง ASS'Y | สอบถาม | 1 | SN: 10001-UP |
| 07041-13012 | PLUG | สอบถาม | 1 | SN: 10001-UP |
| 07002-03034 | โอริง | สอบถาม | 1 | SN: 10001-UP |
| 20N-60-41350 | วัด | สอบถาม | 1 | SN: 10001-UP |
| 20N-60-41360 | สายฟ้า | สอบถาม | 2 | SN: 10001-UP |
| 20N-60-41370 | ปะเก็น | สอบถาม | 4 | SN: 10001-UP |
| 21R-60-1120 | กระชอน | สอบถาม | 1 | SN: 10001-UP |
| 07000-02070 | โอริง | สอบถาม | 1 | SN: 10001-UP |
| 01010-50820 | สายฟ้า | สอบถาม | 3 | SN: 10001-UP |
| 01643-30823 | เครื่องซักผ้า | สอบถาม | 3 | SN: 10001-UP |
| 21R-60-1150 | ฉนวน | สอบถาม | 1 | SN: 10001-UP |
| 21S-60-1130 | กรอง | สอบถาม | 1 | SN: 10001-UP |
| 21S-60-1150 | ตลับหมึก | สอบถาม | 1 | SN: 10001-UP |
| 21R-60-1130 | ข้อศอก | สอบถาม | 1 | SN: 10001-UP |
| 21R-60-1140 | ข้อศอก | สอบถาม | 1 | SN: 10001-UP |
| 21R-62-12120 | HOSE | สอบถาม | 1 | SN: 10001-UP |
| 07281-00259 | ที่หนีบ | สอบถาม | 2 | SN: 10001-UP |
| 01435-00816 | สายฟ้า | สอบถาม | 4 | SN: 10001-UP |
ข้อมูลข้อต่อ:
มุมล่วงหน้าของการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นพารามิเตอร์การปรับที่สำคัญเพื่อให้เกิดการเผาไหม้ที่ดีและการทำงานปกติ ตลอดจนได้อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประหยัดมากขึ้นและตัวชี้วัดการปล่อยไอเสียที่ดีขึ้น และมีผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพของเครื่องจักรทั้งหมด
เมื่อมุมการฉีดเชื้อเพลิงล่วงหน้าใหญ่เกินไป เนื่องจากอุณหภูมิอากาศต่ำในกระบอกสูบเมื่อฉีดเชื้อเพลิง สภาพการก่อตัวของส่วนผสมไม่ดี ระยะเวลาเตรียมการนาน เครื่องยนต์ดีเซลทำงานหยาบ ( "ต้มตุ๋น" เป็นจังหวะและคมชัด สามารถได้ยินเสียง) และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น กำลังลดลง ความเร็วรอบเดินเบาไม่เสถียรและการสตาร์ทยากถ้ามุมการฉีดเชื้อเพลิงล่วงหน้าน้อยเกินไป เชื้อเพลิงไม่สามารถเผาไหม้ได้อย่างรวดเร็วใกล้กับศูนย์ตายบน ระยะเวลาการเผาไหม้ภายหลังเพิ่มขึ้น อุณหภูมิการเผาไหม้เพิ่มขึ้นและความดันลดลง เครื่องยนต์ร้อนจัด และประสิทธิภาพเชิงความร้อนลดลงอย่างมากท่อไอเสียปล่อยควันสีขาว พลังงานและเศรษฐกิจเสื่อมลงดังนั้น เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์มีสมรรถนะที่ดี ต้องเลือกมุมล่วงหน้าของการฉีดเชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่สุด