|
|
| ชื่อแบรนด์: | YNF |
| เลขรุ่น: | 702-21-09147 |
| MOQ: | 1 |
| ราคา: | 20-60usd/piece |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 2-3 วันหลังจากชำระเงิน |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | T / T, Western Union, MoneyGram |
702-21-09147 วาล์วระบายแรงดันไฮดรอลิกของรถขุดสำหรับ Komatsu PC60-7
702-21-09147 วาล์วระบายแรงดันไฮดรอลิกของรถขุดสำหรับ Komatsu PC60-7
คำอธิบาย :
| ชื่อชิ้นส่วน | รีลีฟวาล์ว |
|
ขายส่ง |
ใช่ |
|
แบบอย่าง |
โคมัตสึ |
|
ส่วนจำนวน |
702-21-09147 |
|
จัดส่ง |
1-3 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงิน |
|
คุณภาพ |
คุณภาพสูง |
|
ระยะเวลาการจัดส่ง |
ด่วน, อากาศ, ทะเล |
|
แพ็คเกจการขนส่ง |
แพ็คเกจปกติ |
|
การรับประกัน |
6 เดือน |
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
| รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: | ถุงพลาสติก, กล่อง |
| รายละเอียดการจัดส่ง: | ภายใน 3 วันทำการหลังจากชำระเงิน |
ข้อมูลวาล์ว:
คุณสมบัติของวาล์วระบายของรถขุดประกอบด้วย:
ความเสถียรสูง: เมื่อแรงดันของระบบไฮดรอลิกถึงค่าที่ตั้งไว้ วาล์วน้ำล้นจะเปิดโดยอัตโนมัติ และน้ำมันไฮดรอลิกส่วนเกินจะไหลกลับไปที่ถังน้ำมันเพื่อรักษาเสถียรภาพของระบบไฮดรอลิก
ความยืดหยุ่นที่แข็งแกร่ง: ด้วยการปรับการไหลของวาล์วน้ำล้น กระบอกไฮดรอลิกสามารถเคลื่อนย้ายได้ช้าหรือเร็วเพื่อตอบสนองความต้องการของสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน
ความน่าเชื่อถือที่ดี: วาล์วระบายของรถขุดทำจากวัสดุคุณภาพสูงซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนานและมีความน่าเชื่อถือสูง
ติดตั้งง่าย: วาล์วระบายของรถขุดมีขนาดเล็กและน้ำหนักเบา และติดตั้งได้ง่าย
กว่างโจว XIEBAGN เครื่องจักร CO., จำกัด
เชี่ยวชาญใน:
คัปปลิ้ง ตัวยึดยาง ชิ้นส่วนเกร่า ซีลไฮดรอลิก และชุดซีลสำหรับค้อนไฮดรอลิก เบรกเกอร์หิน รถขุดไฮดรอลิก รถตักล้อยาง และรถตัก JCB แบดคอย
และบริษัทของเรายังจัดหา:
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์, ปั๊มลูกสูบไฮดรอลิกและมอเตอร์เคลื่อนที่ไฮดรอลิก, ชุดประกอบมอเตอร์สวิงและชิ้นส่วนชิ้นส่วนไฮดรอลิก, ชิ้นส่วนไฟฟ้า ฯลฯ ชิ้นส่วนเบรกเกอร์ค้อนไฮดรอลิกพร้อมลูกสูบ, กระบอกสูบ, สิ่ว, สลักเกลียว, สลักเกลียวด้านข้าง, บุชด้านบน, บูชหัวด้านหน้า, หม้อสะสม, วาล์ว ฯลฯ
เราพยายามอย่างเต็มที่เพื่อลูกค้าของเราทุกคนและทำให้ดียิ่งขึ้นยินดีต้อนรับ!
ผลิตภัณฑ์หลักของเรา:
ชุดซีล:
ชุดซีลกระบอกแขน, ชุดซีลกระบอกสูบบูม, ชุดซีลกระบอกสูบบุ้งกี๋, ชุดซีลปั๊มหลัก, ชุดซีลมอเตอร์เคลื่อนที่,
ชุดซีลมอเตอร์สวิง, ชุดซีลวาล์วควบคุม, ชุดซีลข้อต่อตรงกลาง, ชุดซีลตีนตะขาบ, บูช,
ซีลลอย กล่องโอริง ตัวดัน ฯลฯ
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์:
ฝาสูบ, เสื้อสูบ, เพลาข้อเหวี่ยง, เพลาลูกเบี้ยว, ก้านสูบ, ปั๊มน้ำ, เทอร์โบชาร์จเจอร์,
ชุดเครื่องยนต์, ใบพัดลม, ตลับลูกปืนหลักและตลับลูกปืนก้านสูบ, ลูกสูบ, แหวนลูกสูบ, ชุดซับ ฯลฯ
ชิ้นส่วนไฮดรอลิก:
การประกอบกระบอกไฮดรอลิก, การประกอบปั๊มเกียร์, การประกอบปั๊มไฮดรอลิก, การประกอบมอเตอร์เคลื่อนที่, การประกอบเฟืองท้าย, การประกอบมอเตอร์สวิง,
ชุดประกอบวาล์วหลัก เซอร์วิสวาล์ว ชุดปะเก็น ฯลฯ
ชิ้นส่วนไฟฟ้า:
โซลินอยด์วาล์ว, เซ็นเซอร์น้ำ, เซ็นเซอร์แรงดัน, มอเตอร์ปีกผีเสื้อ, โซลินอยด์หยุด, ตัวควบคุม, จอมอนิเตอร์ ฯลฯ
ส่วนอื่นๆ:
ชุดซีล บูช ซีลลอย กล่องโอริง พุชเชอร์ คัปปลิ้ง เบาะเครื่องยนต์ แบริ่ง เกียร์ กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
ไส้กรองน้ำมัน, ไส้กรองอากาศ, ชุดแทรคลิงค์, คนขี้เกียจด้านหน้า, ลูกกลิ้งพาหะ, ตัวทำความเย็นน้ำมันไฮดรอลิก, ถังเก็บน้ำ, ชุดแทรคลิงค์, ฯลฯ
สินค้าแสดง:
คำถามที่พบบ่อย:
ถาม: วาล์วระบายแรงดันดีเซลอยู่ที่ไหน
ตอบ: วาล์วระบายแรงดันจะตั้งอยู่เหนือเช็ควาล์วของปั๊มดีเซล ไฟฟ้า หรือแม้แต่ปั๊มจ๊อกกี้เสมอสิ่งนี้จะป้องกันไม่ให้วาล์วระบายส่งผลกระทบต่อระบบป้อนหากเปิดไม่สำเร็จ
ถาม:วาล์วระบายเครื่องยนต์หลักคืออะไร?
ตอบ: วาล์วระบายของกระบอกสูบได้รับการออกแบบมาเพื่อลดแรงดันที่มากกว่าปกติ 10% ถึง 20%สปริงช่วยปิดวาล์วและความดันในการยกถูกกำหนดโดยความหนาที่เหมาะสมของชิ้นส่วนบรรจุภัณฑ์อนุญาตให้ยกเพียงเล็กน้อยเท่านั้น และก๊าซที่หลบหนีจะถูกส่งไปยังเต้ารับที่ปลอดภัย
ถาม:วาล์วระบายแรงดันในเครื่องยนต์ดีเซลคืออะไร?
A: วาล์วระบายแรงดันนี้มีหน้าที่ควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในรางเชื้อเพลิงระบบหัวฉีดแบบคอมมอนเรลทำงานที่ใดก็ได้ระหว่าง 23,000 ถึง 29,000 PSI – หากแรงดันเชื้อเพลิงสูงกว่านี้ วาล์วระบายแรงดันเชื้อเพลิงจะเปิดเพื่อให้แรงดันล้นนั้นไหลเข้าสู่ระบบไหลกลับ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
| ชื่อแบรนด์: | YNF |
| เลขรุ่น: | 702-21-09147 |
| MOQ: | 1 |
| ราคา: | 20-60usd/piece |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ถุงพลาสติก, กล่อง |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | T / T, Western Union, MoneyGram |
702-21-09147 วาล์วระบายแรงดันไฮดรอลิกของรถขุดสำหรับ Komatsu PC60-7
702-21-09147 วาล์วระบายแรงดันไฮดรอลิกของรถขุดสำหรับ Komatsu PC60-7
คำอธิบาย :
| ชื่อชิ้นส่วน | รีลีฟวาล์ว |
|
ขายส่ง |
ใช่ |
|
แบบอย่าง |
โคมัตสึ |
|
ส่วนจำนวน |
702-21-09147 |
|
จัดส่ง |
1-3 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงิน |
|
คุณภาพ |
คุณภาพสูง |
|
ระยะเวลาการจัดส่ง |
ด่วน, อากาศ, ทะเล |
|
แพ็คเกจการขนส่ง |
แพ็คเกจปกติ |
|
การรับประกัน |
6 เดือน |
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
| รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: | ถุงพลาสติก, กล่อง |
| รายละเอียดการจัดส่ง: | ภายใน 3 วันทำการหลังจากชำระเงิน |
ข้อมูลวาล์ว:
คุณสมบัติของวาล์วระบายของรถขุดประกอบด้วย:
ความเสถียรสูง: เมื่อแรงดันของระบบไฮดรอลิกถึงค่าที่ตั้งไว้ วาล์วน้ำล้นจะเปิดโดยอัตโนมัติ และน้ำมันไฮดรอลิกส่วนเกินจะไหลกลับไปที่ถังน้ำมันเพื่อรักษาเสถียรภาพของระบบไฮดรอลิก
ความยืดหยุ่นที่แข็งแกร่ง: ด้วยการปรับการไหลของวาล์วน้ำล้น กระบอกไฮดรอลิกสามารถเคลื่อนย้ายได้ช้าหรือเร็วเพื่อตอบสนองความต้องการของสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน
ความน่าเชื่อถือที่ดี: วาล์วระบายของรถขุดทำจากวัสดุคุณภาพสูงซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนานและมีความน่าเชื่อถือสูง
ติดตั้งง่าย: วาล์วระบายของรถขุดมีขนาดเล็กและน้ำหนักเบา และติดตั้งได้ง่าย
กว่างโจว XIEBAGN เครื่องจักร CO., จำกัด
เชี่ยวชาญใน:
คัปปลิ้ง ตัวยึดยาง ชิ้นส่วนเกร่า ซีลไฮดรอลิก และชุดซีลสำหรับค้อนไฮดรอลิก เบรกเกอร์หิน รถขุดไฮดรอลิก รถตักล้อยาง และรถตัก JCB แบดคอย
และบริษัทของเรายังจัดหา:
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์, ปั๊มลูกสูบไฮดรอลิกและมอเตอร์เคลื่อนที่ไฮดรอลิก, ชุดประกอบมอเตอร์สวิงและชิ้นส่วนชิ้นส่วนไฮดรอลิก, ชิ้นส่วนไฟฟ้า ฯลฯ ชิ้นส่วนเบรกเกอร์ค้อนไฮดรอลิกพร้อมลูกสูบ, กระบอกสูบ, สิ่ว, สลักเกลียว, สลักเกลียวด้านข้าง, บุชด้านบน, บูชหัวด้านหน้า, หม้อสะสม, วาล์ว ฯลฯ
เราพยายามอย่างเต็มที่เพื่อลูกค้าของเราทุกคนและทำให้ดียิ่งขึ้นยินดีต้อนรับ!
ผลิตภัณฑ์หลักของเรา:
ชุดซีล:
ชุดซีลกระบอกแขน, ชุดซีลกระบอกสูบบูม, ชุดซีลกระบอกสูบบุ้งกี๋, ชุดซีลปั๊มหลัก, ชุดซีลมอเตอร์เคลื่อนที่,
ชุดซีลมอเตอร์สวิง, ชุดซีลวาล์วควบคุม, ชุดซีลข้อต่อตรงกลาง, ชุดซีลตีนตะขาบ, บูช,
ซีลลอย กล่องโอริง ตัวดัน ฯลฯ
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์:
ฝาสูบ, เสื้อสูบ, เพลาข้อเหวี่ยง, เพลาลูกเบี้ยว, ก้านสูบ, ปั๊มน้ำ, เทอร์โบชาร์จเจอร์,
ชุดเครื่องยนต์, ใบพัดลม, ตลับลูกปืนหลักและตลับลูกปืนก้านสูบ, ลูกสูบ, แหวนลูกสูบ, ชุดซับ ฯลฯ
ชิ้นส่วนไฮดรอลิก:
การประกอบกระบอกไฮดรอลิก, การประกอบปั๊มเกียร์, การประกอบปั๊มไฮดรอลิก, การประกอบมอเตอร์เคลื่อนที่, การประกอบเฟืองท้าย, การประกอบมอเตอร์สวิง,
ชุดประกอบวาล์วหลัก เซอร์วิสวาล์ว ชุดปะเก็น ฯลฯ
ชิ้นส่วนไฟฟ้า:
โซลินอยด์วาล์ว, เซ็นเซอร์น้ำ, เซ็นเซอร์แรงดัน, มอเตอร์ปีกผีเสื้อ, โซลินอยด์หยุด, ตัวควบคุม, จอมอนิเตอร์ ฯลฯ
ส่วนอื่นๆ:
ชุดซีล บูช ซีลลอย กล่องโอริง พุชเชอร์ คัปปลิ้ง เบาะเครื่องยนต์ แบริ่ง เกียร์ กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
ไส้กรองน้ำมัน, ไส้กรองอากาศ, ชุดแทรคลิงค์, คนขี้เกียจด้านหน้า, ลูกกลิ้งพาหะ, ตัวทำความเย็นน้ำมันไฮดรอลิก, ถังเก็บน้ำ, ชุดแทรคลิงค์, ฯลฯ
สินค้าแสดง:
คำถามที่พบบ่อย:
ถาม: วาล์วระบายแรงดันดีเซลอยู่ที่ไหน
ตอบ: วาล์วระบายแรงดันจะตั้งอยู่เหนือเช็ควาล์วของปั๊มดีเซล ไฟฟ้า หรือแม้แต่ปั๊มจ๊อกกี้เสมอสิ่งนี้จะป้องกันไม่ให้วาล์วระบายส่งผลกระทบต่อระบบป้อนหากเปิดไม่สำเร็จ
ถาม:วาล์วระบายเครื่องยนต์หลักคืออะไร?
ตอบ: วาล์วระบายของกระบอกสูบได้รับการออกแบบมาเพื่อลดแรงดันที่มากกว่าปกติ 10% ถึง 20%สปริงช่วยปิดวาล์วและความดันในการยกถูกกำหนดโดยความหนาที่เหมาะสมของชิ้นส่วนบรรจุภัณฑ์อนุญาตให้ยกเพียงเล็กน้อยเท่านั้น และก๊าซที่หลบหนีจะถูกส่งไปยังเต้ารับที่ปลอดภัย
ถาม:วาล์วระบายแรงดันในเครื่องยนต์ดีเซลคืออะไร?
A: วาล์วระบายแรงดันนี้มีหน้าที่ควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในรางเชื้อเพลิงระบบหัวฉีดแบบคอมมอนเรลทำงานที่ใดก็ได้ระหว่าง 23,000 ถึง 29,000 PSI – หากแรงดันเชื้อเพลิงสูงกว่านี้ วาล์วระบายแรงดันเชื้อเพลิงจะเปิดเพื่อให้แรงดันล้นนั้นไหลเข้าสู่ระบบไหลกลับ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
